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[環境保護] 有蓋車站溫度達39℃ 小巴停車不熄匙 廢氣積聚 高室外7℃

有蓋車站溫度達39℃ 小巴停車不熄匙 廢氣積聚 高室外7℃

有蓋車站溫度達39℃ 小巴停車不熄匙 廢氣積聚 高室外7℃
(明報)2009年7月27日 星期一 05:15

【明報專訊】天時暑熱,有蓋公共交通交匯處內有瓦遮頭,本應較為陰涼,但本報測試發現,荃灣    西樓角路車站因等客的小巴均無停車熄匙,廢氣積聚下令候車處長期高溫,達到39.1℃,比室外高出約7℃;有巴士總站通風系統幾乎無運作,亦令站內溫度比室外高6℃。有工程師指出,許多車站本身通風良好,但司機怕熱不肯熄匙,反令氣溫升高,最後製造出不必要的高溫。

明報記者 古治雄 黃雄

記者與理大    機械工程系工程師盧覺強,上周四「大暑」日下午到港九6個車站作測試,以電子儀器量度車站室外、室內遠離汽車的通風位置及候車處的溫度。各個車站中,以兩面通風的荃灣南豐中心車站的「表現」最好,候車處最高溫度時只為31.8℃,比室外的32.1℃更低。而在每日有大量打工仔候車的中環    交易廣場巴士站,室外和候車處的溫差為4℃,表現中規中矩(見表)。

荃灣西樓角候車處最高溫

不過,位於荃灣西樓角路多層停車場地下之的士及專線小巴站,「表現」卻最差,該站室外氣溫為32.5℃,而站內溫度本身亦只有31.2℃,但候車處溫度卻長期高達39.1℃。事實上,該站為95M及96M小巴總站,兩線間距甚密,只有不足兩米,中間設置了一個候車處,兩旁往往有五、六部小巴,一起開着引擎等客,噴出的廢氣令狹窄的候車處長期氣溫高企,繁忙時間市民等車恐甚難捱。

盧覺強表示,西樓角路站安裝了大型抽風系統,本身很陰涼,但因小巴的死氣喉向旁邊排氣,直吹候車人士,令候車處長期酷熱難當(見另稿)。他表示,在這種較陰涼的車站,一起開着引擎反而會令溫度不必要地升高,令其他小巴亦不能熄匙,環境因而愈來愈熱,應考慮一起停車熄匙,避免惡性循環。

業界:又開又熄反不適

港九新界公共小巴聯合總商會主席梁雄坦言,夏天天氣炎熱,小巴內若不開冷氣,溫度高甚難熬,而小巴若不斷又開又熄,反會令人不適,難以勸司機遵守停車熄匙。公共小型巴士總商會主席凌志強就表示,一般情况下,市民可以很快上車,不必忍受高溫,「但繁忙時間就辛苦點」。

運輸署    發言人回應表示,荃灣西樓角路車站已設有抽風系統,亦已提醒營辦商於車輛閒置時務須關掉引擎,以減少排放廢氣,當局會繼續監察其運作。

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太誇張了
接近40度
超過人的體溫約3-4度
在那些地方長時間候車
正常人也吃不消.........
   

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[隱藏]
嘩!39度,,咪好熱...
等車d人會唔會中暑架...
不過,,如果小巴司機停車熄匙,,
佢地係入面都會好熱...都好慘...

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有幾個車站真係好熱
仲有機器聲回音(抽風機)
有嘈又熱
真係想死

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依家好多車站d抽風唔掂
【DSE Maths】中大教育文憑 × 數學系畢業◆助你奪*升Lv~
首次以課題分班,10月開班招生,快d黎睇下~

導師簡介:按此進入

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其實我放學等車
站在車站下比外面更熱
結果上車時整個背脊都濕了@@

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抽風都冇用, 整埋d風出黎熱既
加埋汽車d廢氣...
中環交易廣場就係咁
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39℃?
好恐怖-,-

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恐怖

快來正視氣溫急升問題!

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好慘呀好熱呀

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though the ventliation performance is the best in the Hollywood plaza, the ventilation fan is very noisy

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